13項措施促兩岸交流合作

據新華社電 由中共中央臺灣工作辦公室海研中心與中國國民黨國政研究基金會共同主辦的第三屆兩岸經貿文化論壇,於2007429日在北京閉幕。本屆論壇主題是“直航、教育、旅遊觀光”,國共兩黨及親民黨、新黨、無黨團結聯盟人士和兩岸企業界人士、專家學者、臺商代表等共500餘人出席了會議。

  本屆論壇緊扣當前兩岸同胞關注的直航、教育交流和旅遊觀光問題深入探討,並提出共同建議:促進兩岸空中直航與航空業交流合作;推動兩岸海上通航和救援合作;繼續拓展福建沿海與金門、馬祖、澎湖直接往來的範圍和層次;積極促進兩岸教育交流與合作;繼續推動實現大陸居民赴臺旅遊;促進兩岸關系和平發展。

  13項措施促進兩岸交流合作

  在閉幕會上,教育部、公安部、人事部、交通部、民航總局和國家旅遊局負責人發言,分別宣佈了進一步促進兩岸交流交往與合作的政策措施,共計13項。

  一、為進一步促進兩岸教育交流與合作,歡迎臺灣地區高等院校招收大陸學生,大陸有關方面將為大陸學生赴臺就讀提供必要的協助。

  二、為進一步方便臺灣同胞來往大陸,自2007515日起,增設廣州、青島、武漢三個臺胞口岸簽注點,為臺灣同胞辦理簽注手續。

  三、為進一步促進兩岸人才交流,今年向臺灣居民再開放15類(項)專業技術人員資格考試,包括:經濟、會計、衛生、計算機技術與軟件、質量管理、翻譯、拍賣師、執業藥師、棉花質量檢驗師、注冊資產評估師(含珠寶評估專業)、房地產估價師、房地產經紀人、造價工程師、注冊咨詢工程師(投資)和注冊稅務師。符合報考條件的臺灣地區專業技術人員可向大陸各省、自治區、直轄市相應專業考試機構,提出參加上述15項考試的申請。目前,有關方面正在抓緊做好實施相關考試的準備工作。

  四、鼓勵臺灣相關企業直接投資參與大陸的碼頭、公路建設和經營。

  五、臺灣相關航運和道路運輸企業可直接在大陸設立獨資船務、集裝箱運輸服務、貨物倉儲、集裝箱場站、國際船舶管理、無船承運、道路貨運和汽車維修企業,以及合資國際船舶代理、道路客運公司。上述獨資船務公司的業務範圍為:為母公司擁有或經營的船舶提供攬貨、簽發提單、結算運費、船舶代理服務和簽訂服務合同等日常業務服務。

  上述獨資集裝箱運輸服務公司的業務範圍為:從事訂艙、拆裝箱、倉儲、簽發貨物收據、收取運費和其他獲準服務的費用、維修和保養集裝箱及其設備、聯系及與卡車公司簽訂運輸服務合同等業務。

  六、從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航的臺灣客運公司,可在福建相關口岸設立辦事機構,從事相關票務業務。

  對海峽兩岸船公司從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航業務在大陸取得的運輸收入,免於徵收營業稅和企業所得稅。

  七、為臺灣船員和水員培訓、發證提供方便,免收考試、發證費。

  八、支持、鼓勵兩岸民間專業組織在兩岸海上搜救、打撈方面開展技術交流與合作。大陸專業救助力量將全力以赴對發生在臺灣海峽的自然災害和海難事故提供緊急救援,共同維護臺灣海峽人命和環境安全。

  九、在北京、上海、廣州、廈門成為第一批兩岸直航包機地點的基礎上,將根據市場需求和機場綜合保障能力,陸續開放第二批直航包機地點。具體為:成都、杭州、南京、深圳、大連、桂林,同時開放天津、福州、重慶、珠海、沈陽、青島、貴陽等機場作為上述包機地點的備降機場。

  十、臺灣民航飛機在飛行中如遇緊急情況,可以通過兩岸民航界建立的有效聯系管道,在大陸對外開放的機場降落。大陸民航將為臺灣同胞和臺灣民航業者提供安全、可靠、方便、高效的服務。

  十一、自200751日起,臺灣所有飛行兩岸包機的航空公司,可在所有開放的大陸包機地點設立辦事機構或代表處。

  十二、完善有關法規和政策,鼓勵、支持和拓展兩岸民航業界的合作範圍和合作模式,包括允許合資組建航空公司、合資修建機場、合作生產機上用品、聯合采購航材、建立共用的航材庫等。鼓勵並支援兩岸航空公司在機務維修、貨運倉儲、地面代理、市場開發、商務運作、代碼共用、戰略聯盟、網絡延伸等各個方面建立更加緊密的夥伴關系,開展寬領域、多管道、全方位、深層次的交流與合作。

  十三、民航總局5所局屬院校將與臺灣有關方面積極開展各種形式的校際、校企合作,聯合培養民航適用人才。歡迎臺灣學生報考大陸民航院校,允許臺灣機務維修人員和機務維修專業的學生報考大陸機務維修執照,並鼓勵其來大陸工作。

 

中國再度推出十多項對臺優惠政策措施

(2007.4.30 多維新聞網)

在二十九日結束的第三屆“兩岸經貿文化論壇”上,大陸再度推出十多項對臺優惠政策措施,受到臺灣民間業界的廣泛支持和肯定。其中特別是航空業者,針對多項對臺灣航空業的開放措施,已摩拳擦掌進行部署。臺灣各家大學,對開放大陸學生赴臺就讀,大多持正面看法,“舉雙手贊同”,認為有助緩解臺灣大學招生不足的窘況。另外,臺灣證券商、房地產商等都在研擬安排員工去大陸考證照,以搶大陸商機。

  增包機新航點 業者摩拳擦掌

  針對大陸宣佈將計劃增加第二批直航包機新航點,臺灣航空業界已摩拳擦掌。中華航空大陸地區首席代表劉乃珩表示,兩岸有十二家航空公司,如果單就第一波的北京、上海、廣州、廈門四個主要城市分配航線,勢必爭得頭破血流﹔現在多了成都、杭州等六個次要城市,就可以讓民航主管機關依照航空公司的規模、機隊運量,妥善分配各家的航線和班次。

  至於允許臺灣所有飛航兩岸包機的航空公司,五月一日起開放在包機地點設立辦事機構或代表處,一名臺灣航空公司派駐大陸的代表表示,現在臺灣航空業者只能在北京設立代表處,其他城市像上海、廣州,只是籌備處而已,不能僱用當地員工,必須從北京派駐當地,公司運作因此受限。(chinesenewsnet.com)

  他說,北京地區的臺商人數不及華東和華南,臺灣航空業者早已向中國大陸民航總局反映六、七年,希望到其他城市設立辦事機構,服務臺商。現在終於合法,讓業者可以“化暗為明”,不用擔心用人違反規定。

  旅遊業界樂見增加包機新航點

  對於大陸宣佈將增開成都、杭州等六個包機新航點,臺灣旅遊業者也大表歡迎,認為有利兩岸旅遊業發展。臺灣旅遊業者評估,週末包機若能飛航這六個新航點,初期團費有兩成的調降空間,以五天的桂林之旅為例,原來一萬八千元(新臺幣)的產品,一萬四千元就可買到。

  康福旅行社副總經理陳振宏說,第二批包機航點若能飛航週末包機,大陸旅遊至少可便宜兩成。

  世新大學觀光系主任陳墀吉以四月到成都旅行的經歷指出,光是搭機、轉機就花十一小時,若能包機直航僅需三小時,可大大節省交通成本和時間。

  開放大陸生赴臺 大學多贊同:緩解招生不足

  針對大陸宣佈開放大陸生赴臺就讀,臺灣各大學不管公營還是私營的,對此大多看法正面,普遍認為一旦大陸生赴臺就讀,不僅加強兩岸雙向學術交流,還有助於解決臺灣日益嚴重的少子化問題,緩解招生不足的窘況。

  高雄大學十分贊同這項開放政策,校長黃英忠指出,臺灣少子化情況嚴重,如果能夠吸引大陸學生赴臺就學,將可有效緩解這些學校的財務窘境。

  淡江大學大陸研究所教授潘錫堂認為,如果臺灣當局同意放行,他相信臺灣私校招收大陸學生將是必然趨勢。因為臺灣少子化情況嚴重,許多學校招生不足、難以為繼,如果能夠吸引大陸學生赴臺就學,將可有效緩解這些學校的財務窘況。

  臺灣各大學早已研究招收大陸生

  臺灣大學主秘傅立成說,公立大學校院協會去年已討論招收大陸生議題,各校即希望能向官方建議招生,因為此舉可解決少子化生源不足問題。私立大學校院協進會理事長、東吳大學校長劉兆玄也說,招收大陸生除可解決生源不足,也可讓校園多元化。

  至於臺灣當局聲稱,擔心大陸學生赴臺就學將稀釋臺灣高等教育資源。對此,銘傳大學教務長王金龍認為,當局可將大陸生收費比照國際生,當局鼓勵國際化招收國際生,卻獨獨忽略與臺灣相同語文的大陸生來臺,好像有點區隔的意味。他認為,大陸生赴臺比照一般國際生赴臺就可以,開放大陸生赴臺將對提升臺灣的高等教育有幫助。

  清大副校長葉銘泉也認同“開放大陸生來臺就讀”政策的美意,他說,學術不應該有政治考量,一旦開放不但有助交流,還能解決兩岸間的偏見。

  不過,在大多數大學高舉雙手贊同之際,交通大學則是持保留態度,交大校長吳重雨表示,此政策涉及到的學分、學籍承認問題,影響?圍廣大,實在不宜貿然開放。

  大陸股市熱 券商擬安排員工去大陸考證照

  另方面,針對大陸宣佈對臺灣民眾開放十五類專業證照的資格考試,近來由於大陸經濟景氣大好,股市炒得火熱,證券業不但是最熱門的行業,證券相關證照也成了最當紅的報考項目,讓許多想去大陸發展的臺灣民眾躍躍欲試,甚至有臺灣的證券商已經打算要安排員工去大陸考取相關證照。(chinesenewsnet.com)

  除了證券業之外,大陸開放臺灣人士到大陸參加房地產經紀人考試,永慶房屋副總經理陳史霖說,目前上海當地的房地產經紀人證照量還不足,會鼓勵經紀人考上海及全國的證照。

  陳史霖表示,上海自有房地產經紀人證照考照制度,前年已經開放臺籍人士可以報考。上海政府前年將每間公司規定需要的證照數量,由一張增加為五張後,這兩年都有舉辦考試,因此永慶房屋正鼓勵經紀人積極考照,優先考上海的證照,也希望他們參與全國考試。

  業界表示,大陸工作機會多,競爭相對也激烈,因此在大陸工作或做生意,擁有專業證照不但讓自已的工作權有保障,也是肯定專業最有力的證明。

 

大陸再推13項惠台措施,落實前景牽動人心

(2007.4.30 新華網/陳鍵興.張勇.茆雷磊)

第三屆兩岸經貿文化論壇29日下午在北京閉幕,在通過6點共同建議的同時,教育部、公安部、人事部、交通部、民航總局、國家旅遊局負責人宣佈了共計13項進一步促進兩岸交流交往與合作的政策措施。

        此次論壇在往屆基礎上,凸顯捐華務實、注重實效、貼近民生的積極姿態,著力厚植兩岸共同利益。來自兩岸的500多名與會代表緊扣當前兩岸同胞關注的直航、教育交流和旅遊觀光問題展開探討,深化了兩黨交流與對話,延伸了兩岸民間交流平臺。論壇共同建議中的直航議題被細分為空中直航與航空業交流合作、海上通航與救援合作、福建沿海與金(門)馬(祖)澎(湖)直接往來等三項,顯示了研討之深入與共識之細緻。

        而有關部門宣佈的13項惠台措施,則展現了大陸方面釋放惠台善意更加深入、細密,例如:在教育領域,回應島內教育界的願望,表示歡迎臺灣高校招收大陸學生;在就業領域,繼報關員、醫師、建築師之後,一次性向臺灣居民開放15類專業技術人員資格考試;在航空、航運領域,開放臺灣航運和道路運輸企業在大陸設立獨資船務等企業,允許兩岸民航業界合資組建航空公司、合資修建機場等。

     這是一屆進一步表達兩岸合作雙贏共識的論壇,這是一屆進一步凝聚兩岸和平發展呼聲的論壇。

     在論壇閉幕式上,中共中央台辦主任陳雲林指出,論壇取得的成果必將促進兩岸經貿文化交流與合作進一步擴大和深化,惠利民生,造福于兩岸同胞。

     中國國民黨副主席江丙坤表示,論壇議題都是未來兩岸經貿文化交流可具體推動與實現的方向,論壇建議與共識及大陸有關部門宣佈的各項利好措施,將是國民黨持續推動兩岸政策與工作的重要參考。

     親民黨秘書長秦金生說,論壇三大主題對兩岸所有人都是切身重要的議題,我們都有著高度的共識。

     在論壇落幕之際,走出會場的代表們立即被兩岸眾多的媒體所包圍,他們表達著同一個觀點:規模不斷擴大的論壇發出了更加強大的聲音,大陸方面再次釋放善意,如今就看臺灣當局的反應了。

     兩岸交流要儘快實現雙向開放!這是新黨主席郁慕明在論壇閉幕式上的誠摯呼籲,而這也代表了全體與會代表對於儘快落實論壇成果、推進兩岸交流全面深入發展的心聲。

     國民黨籍民意代表雷倩對記者說,目前兩岸交流所遭逢的一些滯礙,其癥結都在民進黨當局。如果當局繼續以意識形態鎖島,大陸方面釋放的利多再多,臺灣民眾恐怕都不能享受到,結果只能是讓臺灣邊緣化。這次論壇就是要讓民進黨當局聽到比以往更加強烈的民意和呼聲。

     臺灣淡江大學教授潘錫堂說,此次論壇的議題都是臺灣民眾非常關心的,取得的共識是符合臺灣主流民意的。兩岸人民的眼睛看得很清楚,誰真正在為兩岸人民謀福祉,誰又是在設置障礙。

 

港報:大陸准台灣各大學登陸

(2007.4.29 聯合晚報)

香港「文匯報」報導,中國大陸將於下午閉幕的兩岸經貿文化論壇宣布,開放台灣各大學赴中國大陸招生。

報導引述大陸教育部負責人的話指出,開放台灣各大學赴中國大陸招生不會設定太多限制,例如不會劃定院校,也不會要求學校是公立還是私立,「只要是台灣教育主管部門核准的正規大學都可以來。他們願意招大陸學生,大陸也有學生願意去,我們都積極支持,這種開放尺度可以說比對香港院校的開放還要大。」

這名負責人表示,台灣具有實力的著名院校,相信對中國大陸的學生具有相當大的吸引力。但是大陸學生最終能否前往台灣就讀,還須取決於台灣當局的態度。要落實這項政策,台灣當局應在兩方面予以配合:一、批准中國大陸學生的入台簽證;二、實現兩岸學歷相互承認。

報導同時引述北京未具名的分析人士指出,此舉一方面是為進一步促進兩岸高等教育發展和人才交流而採取的措施,另一方面對近年來台灣部分生源匱乏的大學是一項利多消息。

報導透露,今天下午閉幕的第三屆兩岸經貿文化論壇,中國大陸方面將派出包括教育部、公安部等六個部委負責人宣布惠台政策。

(記者韋麗文/台北報導)

香港媒體報導,兩岸經貿文化論壇將宣布開放台灣各大學赴中國大陸招生。國內教育部指出,事涉國家政策問題,非教育部單一部門可以決定,需要與陸委會、國安局討論。 政大校長吳思華則說。有外籍學生豐富多元性很好,也是成為國際性大學的重要指標,但是要配合政策。

隨著大學廣泛設立,與少子化的趨勢,國內大學將面臨招生越來越困難的窘境。大陸釋出讓大陸學生來台就學的利多,對此,教育部高教司長何卓飛說,這問題牽扯到國家政策問題,教育部無法獨自決定,要與相關部門再進行討論。

兩岸目前學歷仍互不認證,對岸採認就學學歷,但是就業時,仍有許多現制。不過,目前國內還是有許多大學到大陸設立學分班,招募對象為台商,吸引眾多台商就讀。

 
 

 

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